日本SMC流量控制元件，SMC速度控制閥
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節流閥并聯而成的流量控制閥，常用于控制氣缸的運動速度，故稱為速度控制閥。
下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電后，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控制方式，活塞運行穩定，是zui常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

速度控制閥的選用
根據速度控制的氣缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求，計算控制流量的范圍，然后從產品樣本上查節流特性曲線，選擇速度控制閥范圍的規格。即控制流量范圍應處于速度控制閥的節流特性曲線的流量范圍內，zui大控制流量應小于節流閥的全開時的流量。如希望均勻調節，則節流特性曲線宜為直線。

日本SMC流量控制元件，SMC速度控制閥
速度控制閥的使用注意
1）安裝時，應事將配管吹凈，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上后，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，般都已涂密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調要求的速度。
5）速度控制閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控制閥，不宜用于經常回轉的情況

7）速度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸進行低俗控制。同時，不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控制，否則，響應時間過長，氣缸速度有可能難于控制。當氣缸速度控制閥之間的配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控制越難。
型號
AS1000F-04-X260    AS2201F-01-04-S    AS2211FG-02-06    AS3201F-03-06S
AS1000F-04-X35    AS2201F-01-04SD    AS2211FG-02-06S    AS3201F-03-06SD
AS1000F-06    AS2201F-01-04SK    AS2211FG-02-08    AS3201F-03-06ST
AS1000-M3    AS2201F-01-04SK-X264    AS2211FG-02-08S    AS3201F-03-07S
AS1000-M5    AS2201F-01-04ST    AS2211FG-02-10    AS3201F-03-08
AS1000-M5-N    AS2201F-01-04S-X214    AS2211FG-02-10S    AS3201F-03-08N
AS1001F-01    AS2201F-01-04S-X26    AS2211FM-01-04    AS3201F-03-08S
AS1001F-01K    AS2201F-01-06    AS2211FM-01-04S    AS3201F-03-08SD
AS1001F-03    AS2201F-01-06K    AS2211FM-01-06    AS3201F-03-08SK
AS1001F-03K    AS2201F-01-06S    AS2211FM-01-06S    AS3201F-03-08SKN
AS1001F-04    AS2201F01-06S    AS2211FM-01-08    AS3201F-03-08SK-X264